Предприятия Алюминиевой Ассоциации объединяют усилия в строительстве Московского метрополитена

27.02.2025 | 25 Микрон

В сентябре 2024 года Президент России Владимир Путин и Мэр Москвы Сергей Собянин открыли первый участок Троицкой линии Московского метрополитена. В ее состав вошли сразу четыре новые станции «Новаторская», «Университет дружбы народов», «Генерала Тюленева» и «Тютчевская». Таким образом, на карте столичного метро появилась новая, 16-я линия. По словам Сергея Собянина, за последние годы сеть Московского метрополитена увеличилась в 1,8 раза – в городе построили 119 станций метрополитена и Московского центрального кольца (МЦК), несколько линий Московских центральных диаметров (МЦД).

Производство инновационных материалов для метро – это кооперация ведущих промышленных предприятий страны. Так, в создании облицовочных материалов для станции метро «Тютчевская» принимали участие сразу 2 участника Алюминиевой Ассоциации – «25 Микрон» (Ижевск, Республика Удмуртия) и «Албес» (Домодедово, Московская область). Общая площадь объекта составила 17 500 м2, а для подготовки анодированного алюминия ижевское предприятие закупило импортный краситель Sanodure Grey NL, ранее не применявшийся в России. Специалисты «25 Микрон» адаптировали производственный процесс под новый краситель и обработали 8 500 м2 изделий в графитовом цвете, а также 9 000 м2 с бесцветным анодированием.

Применение инновационных материалов и технологий в строительстве метрополитена стали залогом скорости возведения и сдачи новых станций. Например, если на облицовку станции камнем уйдет не менее года, то использование алюминиевых панелей существенно ускоряет процесс – они выходят с полной заводской готовностью. Их остается только своевременно доставить, установить на подготовленную систему, снять защитную пленку – интерьер станции готов. Антивандальные свойства, отсутствие коррозии, а также легкость замены вышедших из строя панелей стали незаменимыми свойствами в строительстве новых станций.

Помимо скорости, преимуществами алюминиевых решений являются и декоративные свойства металла. Так, главный архитектор АО «Метрогипротранс», член Союза архитекторов России Леонид Борзенков ранее отмечал, что фасады и интерьеры метро – это сотовые панели, декоративные элементы, а также полотна масштабных художественных работ. Применение алюминия позволило создать уникальные и неповторимые стили каждой станции, заложить в них культурную и визуальную айдентику конкретного района города.