Москва, 17 октября. Дальневосточные регионы России будут увеличивать использование алюминия при реализации ифраструктурных проектов в целом ряде отраслей промышленности. Соответствующие договоренности достигнуты в ходе серии рабочих встреч Алюминиевой Ассоциации с представителями администраций Приморского, Хабаровского, Камчатского краев и Сахалинской области. В рамках поездки состоялись межведомственные встречи с участием министров экономики, транспорта, представителями других министерств и ведомств, корпораций развития регионов.

Среди конкретных результатов переговоров во Владивостоке (Приморский край) – договоренность о реализации пилотного проекта строительства трех пешеходных мостов и автодорожного моста через канал между о. Русский и о. Елены.

На совещаниях в Южно-Сахалинске (Сахалинская область) и Петропавловске-Камчатском (Камчатский край) с учетом специфики регионов (удаленность от других, промышленно-развитых регионов, особые климатические условия и сейсмоопасность) была высказана заинтересованность возведения объектов сельскохозяйственной инфраструктуры (теплицы, перерабатывающие цеха и хранилища) и туризма (быстровозводимые дома, туристические комплексы), а также быстровозводимых мостов и реконструкции существующих железобетонных мостовых конструкций. Также важной темой переговоров на Сахалине стала реконструкция Корсаковского морского порта. Алюминиевая Ассоциация выразила готовность в проведении соответствующих консультаций и переговоров с генпроектировщиком из Кореи.

В ходе посещения Хабаровска состоялась встреча с губернатором Хабаровского края Вячеславом Шпортом, в рамках которой были затронуты важные для края решения – развитие самолетостроения, судостроения на базе Хабаровской верфи, а также пилотный проект современной пешеходной развязки в центре Комсомольска-на-Амуре.

Среди предложений, прозвучавших на встрече от алюминиевой ассоциации, — создание центра компетенции по производству алюминиевых конструкций для Дальневосточного региона на базе Хабаровского завода алюминиевых конструкций. Это в значительной степени позволит оптимизировать логистические затраты.

На совещаниях было отмечено, что создание на Дальнем Востоке ТОР и ТОСЭР способствуют развитию экспортно-ориентированных производств глубокой переработки алюминия с высокой добавленной стоимостью. По мнению участников обсуждения, при строительстве крупных инфраструктурных проектов с использованием бюджетных средств, в которых генподрядчиками выступают иностранные компании, необходимо обеспечить использование отечественных сырья, материалов, изделий.