Сплав технологий, алюминия и неограниченных возможностей человека позволяет сформировать нам видение металла будущего. В ходе выставки "НАЗВАНИЕ" в Красноярске каждый посетитель может стать непосредственным участником философии «всё, к чему прикасаемся, становится будущим».
Современный самолет – сложное техническое средство, поэтому количество материалов, из которых он состоит, исчисляется сотнями. Они включают в себя различные металлические сплавы, а также полимерные и функциональные материалы – герметики, краски и др. Что касается алюминиевых сплавов, то уже на протяжении более чем полувека «королями авиации» являются дюрали – сплавы алюминий-медь-магний и высокопрочные сплавы на основе системы алюминий-цинк-магний-медь.
В двигателестроении без алюминиевых поршней точно не обойтись. Форсирование мотора по оборотам увеличивает инерционные нагрузки, компенсировать которые может только легкий алюминиевый поршень. Применение же стального поршня вызвано необходимостью повышения удельной мощности и, как следствие, температуры поверхности поршня. Но переход на стальной поршень подразумевает использование более тяжелых элементов кривошипношатунного механизма и существенно снижает динамические характеристики двигателя, да и приводит к необходимости разрабатывать принципиально новый ДВС.
Алюминий - основной материал для автомобильных поршней и всё активнее вытесняет чугун в деталях, повышая эффективность и снижая массу двигателя.
Ключевая деталь автомобиля — колесо — состоит из диска и шины. Колесные диски бывают штампованными, литыми и коваными. В российском автомобилестроении все более широкое распространение приобретают легкосплавные диски. Основной материал для производства легкосплавных дисков — алюминий, реже используются более дорогие магниевые сплавы.
Лёгкие алюминиевые диски уменьшают массу автомобиля и помогают снижать расход топлива и выбросы по сравнению со стальными.
Архив программы «Сделано в России» телеканала РБК о производстве колесных дисков. 2017 год.
Алюминиевые сплавы сочетают в себе лёгкость и высокую прочность, что позволяет создавать динамичные рамы для велосипедов. Материал отлично гасит вибрации, обеспечивая комфорт на долгих дистанциях, и обладает коррозионной стойкостью — алюминиевый велосипед не боится ни дождя, ни зимних реагентов.
Алюминиевые рамы ценят за сочетание малой массы и высокой жёсткости.
Когда речь идет об алюминиевой таре, то первой ассоциацией становится банка. Она используется для закупоривания безалкогольных напитков, питьевой воды, пива и вина. Популярность тары объясняется эффективной логистикой, повышенной скоростью производства напитков для производителя, а потребители ценят быструю охлаждаемость тары и экологичность упаковки. Повышенные барьерные свойства стали причиной выбора алюминиевой банки для розлива в них, в том числе вина и игристого.
Корпус смартфона из алюминия — это идеальный баланс функциональности и эстетики. Его легкость и прочность придают корпусу необходимую жесткость и защиту, а тактильные ощущения и внешний вид улучшают восприятие смартфона. Кроме того, благодаря тому, что алюминий служит отличным теплоотводом, он помогает рассеивать тепло от процессора, предотвращая нагрев устройства.
Корпусы смартфонов и планшетов всё чаще делают из экструдированного и анодированного алюминия: он даёт жёсткость, рассеивание тепла и премиальный внешний вид.
Благодаря легкости алюминия современные ноутбуки стали по-настоящему портативными, сохраняя при этом прочность и защищая электронику от ударов. Кроме того, металлический корпус позволяет придать устройству премиальный внешний вид, защитить от царапин и создавать корпуса с минимальной толщиной.
В ноутбуках алюминий одновременно служит силовым каркасом и большим радиатором, отводя тепло от процессора и продлевая срок службы компонентов.
4 октября 1957 года – одна из важнейших дат в истории освоения космоса. В 22:28 по московскому времени советские инженеры и ученые успешно запустили первый в мире искусственный спутник Земли «ПС-1». Основой технологического прогресса стал алюминий — корпус легендарного «шарика» был изготовлен из алюминиево-магниевого сплава АМг6. Две силовые полусферические оболочки диаметром 58 см и толщиной 2 мм со стыковочными шпангоутами навсегда изменили мировозрение миллионов жителей планеты. Спустя более полувека алюминиевые сплавы по-прежнему остаются незаменимым и основным материалом в космонавтике. Так, в оценке современных космонавтов значение алюминия объясняется просто: «алюминий для нас – всё».
В спутниках алюминиевые профили и панели используют как несущие конструкции и токопроводящие элементы, совмещая малую массу, прочность и электропроводность.
Редкоземельный металл скандий — один из самых распространенных на земле, однако встречается он в малых концентрациях и сложно отделяется от руды. Добавки скандия позволяют существенно улучшить свойства алюминиевых сплавов, не упрочняемых термической обработкой. Например, легирование скандием сплава алюминий-магний в 2-2,5 раза увеличивает предел его текучести при сохранении плотности и коррозионной стойкости. Скандий повышает качество сварного соединения сплавов, позволяя избежать трещин в сварных швах, и до 200% увеличивает усталостную долговечность металла.
В космической отрасли сплавы на основе системы Al-Zn-Mg-Cu их используют для производства сварных топливных баков, сварных конструкций приборных панелей, приборных отсеков и крупногабаритных штампосварных конструкций.
Высокопрочные алюминиевые сплавы изначально разрабатывались для авиа- и ракетостроения, где важны сочетание максимальной прочности и минимальной массы конструкции.
Алюминий — выбор в пользу безопасности, точности и эргономики. Он биологически инертен и не вступает в реакцию с тканями и антисептиками, что критически важно в стерильной операционной. Инструменты из алюминия в разы легче аналогов, что снижает усталость рук хирурга и позволяет сохранять идеальный контроль.
При этом материал достаточно прочен, выдерживает многократную стерилизацию и не подвержен коррозии. А благодаря современным сплавам и покрытиям алюминиевые инструменты служат долго, оставаяся надёжным продолжением руки хирурга.
Алюминий в медицине применяют для изготовления легких хирургических инструментов. Коррозионная стойкость металла позволяет их многократную стерилизацию.
Протез – изделие уникальное, его подгоняют под конкретного человека. В 3D-принтере, добавляя материал слой за слоем, с высокой точностью изготавливается нужная деталь, причем практически без отходов. Впрочем, современные изделия и протезами-то никак не назовешь – построенные вокруг сверхлегкого и прочного алюминиевого каркаса, скорее это многофункциональные гаджеты в кибердизайне, по целому ряду параметров превосходящие человеческую руку.
Алюминиевые и анодированные алюминиевые сплавы детали используют в протезах и ортопедических конструкциях. Они легкие, прочные и не вызывают отторжения организмом.
Алюминиевая фольга – незаменимый упаковочный материал на кухне. Она не пропускает свет, жидкости и бактерии. Продукты, упакованные в фольгу, хранятся дольше, что также ценится и в профессиональном сегменте – барах и ресторанах. Но, также она используется и в других областях нашей жизни: медицине, авиа- и автомобилестроении и др.
Алюминиевая фольга защищает продукты от света, влаги и кислорода, а после использования легко перерабатывается
К светопрозрачным конструкциям сегодня предъявляются высокие требования. Они должны иметь прекрасную теплотехнику, большие размеры при узких рамах, быть комфортными в использовании, содержать интегрированные элементы климатических систем и умного дома, наконец, служить дольше. В современных алюминиевых окнах все это есть.
Алюминиевые оконные и фасадные системы позволяют делать большие стеклянные проёмы, благодаря высокой прочности алюминиевого профиля.
Первый опыт применения алюминия для производства автомобиля имел место более 120 лет назад. Сейчас автопром, как когда-то авиастроение, нельзя представить без алюминиевых сплавов. Активному использованию алюминия в автопроме способствует и растущий в мире запрос на снижение выбросов СО2, и рациональное потребление топлива. Сократить выбросы и расход горючего позволяет применение крылатого металла. В гоночных автомобилях алюминий применяют в несущих элементах и подвеске для улучшения динамических характеристик, повышения безопасности и долговечности машины.
Первый автомобиль с полностью алюминиевым корпусом был показан в 1899 году на международной выставке в Берлине. Это был спорткар марки Durkopp. Разработчик новинки – фирма, специализировавшаяся на производстве велосипедов и карет, нацелилась на участие в автогонках, а спортивный автомобиль во все времена должен быть не только мощным, но и легким.
Использование алюминия в технике — это не просто дань стилю, а продуманный инженерный выбор. Алюминий в разы легче стали, что критично для съёмки с рук и путешествий. При этом он достаточно прочен, чтобы защитить хрупкую «начинку» от ударов. Но главное — алюминий идеален для теплоотвода. Современные камеры сильно греются при съёмке видео или серий, и металлический корпус действует как радиатор, предотвращая перегрев. Добавьте сюда премиальный вид, устойчивость к коррозии и возможность создания сложных форм — и вы получите идеальный материал для корпуса камеры, на который можно положиться в любой ситуации.
В фотокамерах применяют алюминиевые или магний-алюминиевые корпуса, что делает камеру легкой, способной выдерживать сильные удары при падении.
Производство алюминиевой посуды в России — одно из наиболее активно развивающихся направлений бизнеса. Сегодня отечественные заводы предлагают рынку качественную, безопасную продукцию, полностью соответствующую зарубежным аналогам. Кастрюли и сковороды, сделанные в России, подходят под все виды кухонных плит и зачастую являются более привлекательными по стоимости, чем иностранные
Посуда из алюминия блюда готовятся быстрее, а продукты прогреваются равномерно благодаря высокой теплопроводности металла.
Продукция отечественных предприятий перед попаданием на полки магазинов проходит строгий контроль качества, испытаниий на истирание и пригорание. Так, чтобы допустить краску к производству, сковорода ставится на плиту, разогревается до 160 градусов, на нее разбивается куриное яйцо и зажаривается 8-9 минут. Яйцо должно удалиться с поверхности легко, без прилипания. Затем сковорода протирается и в нее добавляется молоко, которое нагревается пока не станет темно-коричневым, затем его смывают с поверхности струей воды. Оно должно удалиться полностью. Процедура повторяется десятки раз и если покрытие выдерживает все требования по ГОСТ, то краска может быть допущена к производству.
Архив программы «Сделано в России» телеканала РБК о производстве алюминиевой посуды. 2019 год.
Алюминиевые баллоны активно используются в дайвинге благодаря своим уникальным преимуществам: полная защита от коррозии внутри и снаружи за счёт оксидной плёнки, вес почти в 3 раза меньше аналогов. Их часто рекомендуют женщинам, подросткам и там, где важен каждый грамм веса.
Баллоны для дайвинга часто выполняют из алюминиевых сплавов: они легче стальных и меньше подвержены коррозии
В высотном строительстве фасадные кассеты и подконструкции делают из алюминия: он лёгкий, устойчив к коррозии и позволяет реализовывать сложную архитектуру.
Программа «Сделано в России» телеканала РБК об алюминиевых фасадах. 2023 год.
Спортивные бутылки для воды - прекрасная альтернатива одноразовому пластику. Они легки, долговечны, экологичны и пригодны для многократной переработки.
В банковских картах премиум-класса часто используют алюминиевые или алюминий-содержащие сплавы.
Килограмм алюминия в конструкции автомобиля с двигателем внутреннего сгорания сокращает выбросы на 26 кг. В полностью алюминиевом электромобиле нет источника СО2 – ДВС, а крылатый металл здесь для лучшей динамики и большего запаса хода.
Алюминиевый корпус защищает литий-ионные модули и охлаждают батареи в электромобилях и велосипедах с электрическим приводом благодаря высокой теплопроводности металла.
Во многих пассажирских вагонах и скоростных поездах используют алюминиевые кузовы, чтобы уменьшить массу состава и расход энергии
Алюминиевые лопатки ценят за малую массу и коррозионную стойкость, что снижает нагрузки на подшипники и увеличивает срок службы оборудования.
В большинстве дронов используют алюминиевые и карбон-алюминиевые рамы: они держат жёсткость при минимальном весе.
